1、电机故障

  电机故障和机械故障（包括曲轴、连杆，活塞，阀片，缸盖垫等），电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。

绕组烧毁的原因：

  1）异常负荷和堵转：电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难，而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机的负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4-8倍，频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。

  2）金属屑引起的绕组短路：绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，压缩机内部磨损和零部件损坏（比如阀片破碎）时掉下的金属屑等。系统中如果有较多水分（真空抽的不理想，润滑油和制冷剂含水量大，负压回气管破裂后空气进入等）润滑油就可能出现酸性。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层，一方面，它会引起镀铜现象，另一方面，这种含有铜原子的酸性润滑油的绝缘性能很差，为绕组短路提供了条件。

  3）接触器的问题：接触器必须能满足苛刻条件，如快速循环，持续超载和低电压，他们必须有足够大的面积以散发负载电流所产生的热量，触点材料的选择必须在启动或堵转等大电流情况下能防止焊合。接触器的额定电流不能低于压缩机铭牌上的额定电流，规格小或质量低劣的劫持器无法经受压缩机启动，堵转和低电压时的大电流冲击，容易出现单相或多相触点抖动，焊接甚至脱落的现象，引起电机损坏。因此，当电机烧毁后，检查接触器是必不可少的工序。

  4）电源缺相和电压异常：电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉任何电机。电源电压变化范围不能超过额定电压的±10%，三相间的电压不平衡不能超过5%。如果发生缺相时压缩机正在运转，它将继续运行但会有大的负载电流。当电机绕组冷却至设定温度，接触器会闭合，但压缩机启动不起来，出现堵转，并进入“堵转-热保护-堵转”死循环。

  5）冷却不足：功率较大的压缩机一般都是回气冷却型的。空气冷却型压缩机（一般不超过10HP）对回气的依赖性小，但对压缩机环境温度和冷却风量有明确要求。电机过热后会出现频繁保护，有些用户不深入检查原因，甚至将过热保护器短路，那是非常糟糕的事情。过不了多久，电机就会烧掉。

  6）用压缩机抽真空：开启式制冷压缩机已经被人们淡忘了，但制冷行业中还有现场一些现场施工人员保留了过去的习惯--用压缩机抽真空，这是非常危险的。密闭容器内抽真空后，里面的电极之间的放电现象就很容易发生，因此，随着压缩机壳体内的真空度的加深，壳内裸露的接线柱之间或绝缘层有微小破损的绕组之间失去了绝缘介质，一旦漏电，电机可能在瞬间内短路烧毁，如果壳体漏电，还可能造成人员触电。故禁止用压缩机抽真空，并且在系统和压缩机处于真空状态时（抽完真空还没有加制冷剂），严禁给压缩机通电。