液击是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况，叫液击。

一、引起的原因主要有： 

（1）气液分离器或低压循环桶的液位控制失灵，导致液位超高。 

（2）供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。 

（3）蒸发器或气液分离器（低压循环桶）存液过多、热负荷小、开机时加载过快。 

（4）热负荷突然增大；或冲霜后未及时调整吸气阀。 

二、液击会造成什么后果？ 

对于活塞机:

（1）制冷剂进入压缩机，使润滑油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜，同时使油压不稳定。 

（2）使运动部件在没有良好润滑的条件下运转，导致拉毛；严重时抱轴、主轴瓦巴氏合金熔化。 

（3）制冷剂进入压缩机，使气缸套急剧冷却收缩，抱住活塞；严重时损坏缸套、活塞、连杆、活塞销。 

（4）因液体不可压缩，连杆、活塞在液击情况下受到的作用力远远超过设计值，极易引起损坏；因液体不可压缩，在液击情况下，排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起；严重 时会导致安全弹簧变形，甚至发生撞碎机体、缸盖，击穿垫片而伤害人身的恶性事故。 

对于螺杆机：

       液击会引起振动、增加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严重的液击也会损坏设备、引起事故。 

三、发现液击应如何处置？ 

      （1）活塞压缩机发生液击时，应马上关小压缩机的吸气截止阀，并关闭节流阀停止供液 。如果吸气温度继续降低，要继续关小甚至关闭吸气阀，同时卸载、直至减至零位。利用曲轴旋转时与轴瓦的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸发，待曲轴箱内压力升高，投入一 组汽缸工作，压力降低后再卸载。反复多次进行，直至曲轴箱内制冷剂完全蒸发。之后 ，稍微打开吸气截止阀，缓慢增载。如果吸气管路中仍有制冷剂液体，应重复前面的过程。直至液体完全排净，缓慢全打开吸气截止阀，压缩机投入正常工作。发生液击时， 应注意观察并调整油压，如没有油压或油压过低，应马上停机，将曲轴箱中的润滑油及 制冷剂放出，重新加油再开机操作。 

      （2）螺杆压缩机发生液击时，应马上关小压缩机的吸气截止阀，并关闭节流阀停止供液。如果吸气温度继续降低，要继续关小但不能关闭吸气阀，防止吸气压力过低出现异常声响及振动，同时减载直至减至零位。利用螺杆压缩机对湿行程不敏感的优点，慢慢将回气 管路中的液体排到油分中。之后打开吸气截止阀，缓慢增载，直至压缩机投入正常工作 。发生液击时，应注意观察并调整油压。为防止油温过低，可开启油加热设备或关小油冷却水阀