分液头如果分配不均，会使一些分路制冷剂过多，使蒸发器结霜，结果蒸发不完全，影响系统制冷能力下降，也有可能造成吸气带液。

  压缩机的损坏可以归纳为三种典型因素： 缺油； 液击； 杂质。对一个干净的系统而言杂质的因素来源于前面两种因素， 造成前两种现象的原因。

  气分失效的原因来自于气分回油孔的堵塞，回油孔的堵塞来自于系统杂质， 系统杂质来自于缺油运行（液击先撇开）， 缺油来自于回油不良（这时气分是有效的）， 回油不良来自于吸气量不足，过低的流速不足以将蒸发器内的油带回压缩机， 吸气量不足来自于供液量不足， 供液量不足来自于膨胀阀开启度不够；膨胀阀开度不够来自于低压压力偏低及膨胀阀感温包感受温度低，即过热度偏低或没有过热度；低压偏低来自于蒸发器换热量不够， 换热量不够来自于换热面积不足及风机风量不足， 换热面积不足来自于蒸发器化霜不完全，风量不足同样来自于蒸发器化霜不完全；化霜不完全来自于蒸发结霜不均匀，局部化霜不彻底；局部化霜不彻底来自于制冷剂分配不均或迎面风速不均（此系统风速不均问题基本可以忽略）， 制冷剂分配不均来自于分液头分配不均，分液头分配不均来自于分液结构设计不合理， 分液头结构设计不合理来自于气液两相制冷剂气体含量，即制冷剂的干度。

  干度的变化来自于膨胀阀前后的压差，假设高压恒定，即冷凝器正常，则取决于低压压力，低压越低，含气量越大，干度越大；随着干度的变化，两相流的流态变化。

  如分液头气液混合不均匀，进入蒸发的制冷剂质量流量将不同；蒸发器各路盘管制冷剂液体量不同，会在出口产生不同的过热度。

  供液量不足的盘管内制冷剂很快蒸发，在出口产生较大过热度，换热面积没有得到有效利用。供液量过多的盘管内出口过热度很小，甚至带有未蒸发的液体，（本文来源：制冷百科公众号）换热面积不足， 同时，蒸发器出口总管由于制冷剂的混合或再次蒸发，过热度低于理论值，过热度降低，对节流装置产生的信号是供液量过多，节流装置自行调节，以减少供液量；供液量减少，质量流量降低，分液效果更差，形成恶性循环；最终导致蒸发器有效面积急剧减少，制冷量下降，整个制冷系统运行性能恶化。

  造成蒸发器分液不均的原因众多，现列举如下： 分液头设计不合理，气液混合不均匀； 分液头加工一致性差； 分液头焊堵（这个一般的制冷都知道）； 分液头安装不当，受重力影响大； 进出蒸发器各支路总长度不同； 支路局部阻力损失过大； 蒸发器各支路迎面风速不均匀； 蒸发器分路不合理，受重力影响过大； 压缩机回油不良，各支路存油量不一致。